選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【貝兒居家寢飾生活館】60支100%天絲全鋪棉床包兩用被四件組(特大/嬌蘭)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【貝兒居家寢飾生活館】60支100%天絲全鋪棉床包兩用被四件組(特大/嬌蘭)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 四件式
- 歐式壓框枕套
尺寸
- 33~35cm
- 雙人特大
功能
- 涼感
- 透氣
- 可水洗
圖案
- 植物花卉
材質
- 天絲
商品規格
- ★商品規格
鋪棉床包 x 1 / 6 x 7尺 (180 x 212 公分)可包覆床墊高度33cm±2,床包同被花色A版
鋪棉兩用被套 x 1 / 6 x 7尺 (180 x 210 公分)
鋪棉壓框枕套 x 2 (45 x 75 公分)裁切位置不會剛好同圖 以實際出貨為主
附精緻收納提袋 x 1
★商品材質
棉被：
表布(上/下表布)60支100%萊賽爾纖維 (頂級天絲)
裡布100%聚酯纖維
填充物100%聚酯纖維
床包：
60支100%萊賽爾纖維 (頂級天絲)
裡布100%聚酯纖維
填充物100%聚酯纖維
枕套：
60支100%萊賽爾纖維 (頂級天絲)
．裡布100%聚酯纖維
．填充物100%聚酯纖維
※因本商品屬高單價寢具，收到商品後請確認尺寸及商品狀況無誤後再使用!
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熱點新知搶先報
本期為大家分享的是《花48萬買寶馬530，車主提車後第一句：寶馬精髓在5系不在3系！》 大家都知道，現如今人們消費水平不斷提高，買豪車也成了比較正常的事，好比買得起寶馬3系收入至少一年在15萬左右，並不能稱得上是有錢人，而寶馬5系就不同，最低配落地基本在45萬左右，對應的年收入應該在25萬左右的中產階級，可以說的上是有錢人，為了更貼近日常生活，我們請來了寶馬530Le車主分享他的真實用車感受。 ... 早在2017年，華晨寶馬推出了全新一代5系，在電氣化浪潮的引領下，寶馬5系也早就推出了插混版車型，今天車主提的就是寶馬在2020年推出的新款5系插混版車型530Le里程升級版先鋒版。車主提車後第一句：寶馬精髓在5系不在3系！新款5系插混版車型與2019款車型的造型區別很小，前臉依舊採用寶馬新一代家族式設計語言。比如開眼角大燈、主動式進氣格柵等。除了最新的開眼角設計外，全系車型的LED頭燈標配自適應遠近光、隨動轉向等功能。 ... 與2019款車型相同，新車仍採用了主動式進氣格柵，冷車啟動時格柵關閉，有助於發動機升溫，車輛巡航時格柵關閉有助於降低風阻係數。不過前者的格柵採用藍色裝飾條進行點綴，而新車取消了藍色裝飾，這使其在設計方面風格統一，但無法凸顯新能源屬性。前包圍的鍍鉻裝飾條是延續自燃油版車型的設計，不過2019款車型還在該部分配備了LED前零燈，但從2019款改款車型開始前霧燈被取消，成了我們現在看到的「光禿禿」鍍鉻裝飾。 ... 新車與2019款車型的車身尺寸完全相同，與競品相比依然保持了＂大ー號＂的優勢。造型自然不用說，尊貴、典雅等詞均可以用來形容它，高腰線又為這款商務車型注入了活力。新車多輻式輪圈造型穩重，符合商務車型的定位輪胎採用兼顧舒適性、操控性的普利司通泰然者系列輪胎。尾燈還是那個「寶馬的尾燈＂，新車尾部唯一能體現新能源身份的設計就是「530Le＂標識。新車舊保留了雙邊雙出的排氣穩重中帶著一絲運動氣息。 ... 寶馬530Le內飾設計與燃油版完全相同，沒有因新能源身份而添加其它元素，這是正確的選擇，也是必然的選擇。中控臺的木紋裝飾看起來並不老氣，中控臺頂部同樣採用軟性材質包裹。中控部分是寶馬的「祖傳設計＂，橫向布局延伸了視覺寬度，多處鍍鉻裝飾營造了精緻感以及傳統豪華感，而且在這個觸摸按鍵大屏的時代，寶馬依然保留了大量物理按鍵。 ...... 動力方面：與燃油版525車型相同，新車配備了B48直列四缸發動機此外插混版車型還搭載了一臺驅動電機。傳動系統仍採用采埃孚8速手自一體變速箱，新車的驅動電機被集成在變速箱內。前懸架:雙叉臂式獨立懸架，後懸架:雙連桿式獨立懸架，新車的混動系統共有三種運行模式，其中 MAX EDRIVE模式將電機作為主要動力源，但當你需要急加速時，發動機仍會介入。 ...... 在純電驅動模式下，車輛靜謐性表現突出，不過還是能隱約聽到電機的嘯叫聲。將加速踏板踩到＂ kick down＂發動機已強制介入，從而為車輛帶來更輕快的加速感受。發動機介入時的平順性相當不錯。乘客只能通過發動機聲音來判斷它是否已經介入。 ... 在 SPORT模式下，發動機一直處於較高轉速區間，油門響應直接，懸架、方向盤反饋一切都變得更積極，即便是在該模式下，懸架依然保留了較強的濾振能力，且支撐性夠用。當車輛處於舒適或經濟模式時，懸架對路面顛簸吸收的更加徹底，當然它依然擁有足夠的韌性，不會讓乘客覺得懸架軟踏踏，這時的5系是一輛真正的商務型轎車。所以車主提車後第一句：寶馬精髓在5系不在3系！當然3系的優勢在於車長尺寸更小更靈敏一些。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/pbmpvbe.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7539782&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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