選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明






 


品牌名稱

  •  

形狀

  • 平面

功能

  • 3D透氣

材質

  • 動物羽毛絨

商品規格

  • 配件 - PRIMARIO 30/70飯店級羽絨枕 X 1 (顆)

    尺寸 - 50X75 公分

    高度 - 23 公分(適中高度枕型)

    表面材質 - 100%精梳純棉防絨布

    內容填充 - 30%小羽絨/70%小羽毛

    產地 - 台灣(TAIWAN)

    保養方式 - 可乾洗 / 可烘乾 / 不可水洗 / 不可漂白

    ◆顏色如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品可能略有差異,實際顏色以出貨為主,顏色更佳哦。
    ◆產品內容物以上述為主,產品圖之內容僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。
    ◆商品如經下水、洗滌、拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退貨!

 

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熱點新知搶先報

 

【太平洋汽車網 評測頻道】評價奔馳GLB,我覺得首先得從它的定位開始,一個緊湊型SUV的尺寸里,能夠布置7座的布局,本身就非常具有話題性。人們一直認為「比較是最好的評價」,但奔馳GLB卻是首個開創了豪華緊湊型7座SUV這一細分領域,那我們究竟是用一個7座SUV的標準來衡量它?還是用一個豪華緊湊型SUV的標準來衡量它呢? 我想把這個問題的答案留在最後,因為我們需要通過評測的方法來了解奔馳GLB所針對的人群畫像和使用場景,並且判斷奔馳GLB的表現是否真的符合定位人群所期待的。 ... 機械錶現中規中矩 ......... 1.3T發動機搭載在一臺7座SUV上,也曾被質疑是否「小馬拉大車」?不過自進入渦輪時代之後,絕大多數的質疑最後都未被證實。渦輪對於燃油車的動力潛能挖掘很大,不同的ECU程序都能劃分出多款動力版本,不過GLB 200上並沒有這樣做,動力參數與之前搭載在A級上的1.3T發動機一模一樣。 ... 能讓一臺超過1.6噸的7座SUV跑到接近9秒,已經算是合格了;即使拋開1.3T排量,單純家用SUV的定位,「安分守己」是它最言簡意賅的形容詞,不過前提是,第三排的作用只是有備無患,滿員狀態的動力肯定是捉襟見肘。 ... 這並不是給它的「動力表現一般」找開脫的藉口,這是根據它的定位人群和使用場景的評價,你甚至可以橫向對比寶馬X1上的sDrive20Li上的1.5T的三缸發動機,GLB的爆發力和抖動方面都要做得更好。 ... 7速雙離合變速箱換擋不快,但很平順;尤其是低速時候的表現,甚至優於大眾集團上的DSG,不過我也並不認為這是業內最出色的雙離合,主要就會換擋的過程中,可以感受到動力會有一個空檔期,最大油門加速的情況下尤其明顯,這也是為了平順所妥協的一部分。 ... 我相信沒人會喜歡每天開著一臺尺寸很大的SUV,尤其在中國城市這種極度擁擠的地方,而GLB的定位人群當中,女性駕駛會是很大的一部分,因此易上手,無負擔的駕駛是非常重要的一環;因此GLB的方向設定,油門和剎車都非常平易近人,德系車的那種駕駛參與感是有的,但是你可以用非常輕鬆愜意的心情來駕駛。 應該沒有人會在一臺家用SUV上追求駕駛樂趣;事實上,GLB開起來確實有點白開水的「味道」,它不像寶馬X1那樣,依舊保留能夠上癮的駕駛感,也沒有越級的舒適表現;從機械上的表現來看,它只安守本分地將你從A點移動到B點。 ... 偏軟偏長的懸掛設定也在一定程度將「前傾後仰」和側傾的現象加強,但是濾振的表現卻還不錯,雖然遇到減速帶或者較為突如其來的坑窪時,底盤傳來的衝擊和響聲依舊有德系車的那種「不經修飾」,但總體的動靜要好於寶馬X1,略遜於奧迪Q3;主要是奔馳GLB容易產生小的跳動。 ... 奔馳GLB並不是一臺完全勝任滿座7座長途旅行的車,無論是空間還是舒適性都未能得到完美的表現,與豐田漢蘭達那種大7座SUV還是有明顯差異;不過,奔馳GLB是一臺即使一個人開著也不會覺得尷尬和有負擔的7座SUV,也是為數不多適合女性駕駛的7座SUV。 性能達標無驚喜 0-100km/h百公里加速測試: ... GLB在雙離合變速箱保護方面並不算保守,起碼轉速可以「憋」到2000rpm出頭,起步瞬間就有不錯的加速度,也不會出現動力中斷的保護現象;不過長時間「憋」轉速,變速箱的離合就會切斷與發動機的連接,也算是一種保護機制。 ... 除了起步打滑的小小驚喜之外,整個加速的過程都是波瀾不驚,從加速曲線也能看出,超過50km/h之後,G值開始明顯下滑。變速箱的表現,絲毫沒有一擋接一擋的乾脆利落,而且能夠明顯聽到換擋過程,有比較長時間的動力中斷;平順性倒是沒有任何槽點。 ... 100km/h-0百公里制動測試: ... 全力剎車時,點頭的相對於它的SUV的身軀和偏向於舒適性的底盤而言,已經算不錯了;不過輪距寬度偏小,方向的控制要多加留意;當然,只要扶好方向盤,左右多餘的晃動肯定是不會出現的。 ... 噪音測試: ... 全力剎車時,點頭的相對於它的SUV的身軀和偏向於舒適性的底盤而言,已經算不錯了;不過輪距寬度偏小,方向的控制要多加留意;當然,只要扶好方向盤,左右多餘的晃動肯定是不會出現的。 總結:我不認為用一個正兒八經的7座SUV的準則來評價奔馳GLB,這樣的話,你可能抱怨它的尺寸不夠大,空間顯得侷促,而且動力不夠強,甚至你有更多的理由去買一臺普通合資品牌的中型SUV。 實際上,奔馳GLB並沒與因為多增加了2個座椅而改變了它的定位,它的潛在用戶或者使用場景與寶馬X1和奧迪Q3並沒有太大差區別,依舊是定位豪華、高貴,並且精緻的城市SUV。它是你每天上下班通勤的夥伴,也是你接送小孩,滿足一家人的城市出行工具,甚至是參加朋友之間的各種小聚會的社交所需。至於7座,它並不是GLB的剛需,它GLB與競爭對手之間築起的一道門檻優勢。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)

 

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文章來源取自於:

 

 

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